《汽车业反垄断指南》起草工作进入收官阶段-中国质量新闻网

维护企业合法权益 促进行业高质量发展

《汽车业反垄断指南》起草工作进入收官阶段

本报讯 (记者王 辉)记者从11月24日召开的第15届中国进口汽车高层论坛上获悉,经过多轮修订完善,《汽车业反垄断指南》的起草工作已经进入收官阶段。

论坛上,国家市场监督管理总局反垄断局副局长陆万里介绍了汽车反垄断监管工作。据悉,今年1~9月份共审查汽车领域的经营者提出的案件46件,通过案件的审查达到了预防垄断行为,维护了企业的权益,促进了行业高质量发展。

陆万里指出,当前汽车产业面临的困难和挑战越来越复杂,产能过剩、产业政策、消费政策、税收政策不断调整,经济秩序、消费者权益保护等问题日益突出,互联网对汽车行业在生产、销售、消费等各个环节影响不断的加大。新形势下如何面对挑战,抓住机遇,从高速增长转向高质量的发展,是摆在汽车行业的严峻问题。高质量的发展离不开公平竞争的市场环境,维护公平竞争的市场环境是政府监管部门的重要职责,也是加强反垄断执法与促进汽车行业发展的契合点。

我国从2008年开始实施反垄断法,目的就是为了预防和制止某些垄断行为,保持市场公平竞争,提高经济运行效益,维护消费者利益和社会公众利益,促进社会体系市场经济发展。

据介绍,国家反垄断执法机构一直致力于维护市场公平竞争秩序,为产业链各个阶段经营者提供良好的经营环境,促进产业持续健康的发展。2008年《反垄断法》实施以来,反垄断部门对汽车行业经销模式、经营状况、价格等开展调研,通过各种渠道宣传法律法规,倡导经营者合规经营,深入推进汽车反垄断领域执法。陆万里希望汽车产业链上下游的经营者能够从反垄断案例中吸取教训,引以为戒,健全风险防范机制,根据反垄断法主动纠正违法的行为,加强对业务人员和法务人员培训,普及相关的法律知识,提升风险防控意识,做到知法、懂法和守法。

据透露市场监管总局正在建立和完善信用监管为核心的新型监管机制。《汽车业反垄断指南》对竞争行为进行合法性评估,并给以指引,以稳定经营者的合理预期。企业通过指南可以知道汽车行业反垄断的具体规定,避免不合法、不合规的行为出现。据悉,在《汽车反垄断法指南》出台后,市场监管总局还将多方面发力,继续营造具有国际竞争力的营商环境。

本次论坛以“新环境下中国进口汽车市场的机遇与挑战”为主题,由中国进口汽车贸易有限公司承办。来自生态环境部、工信部、商务部、海关总署、市场监管总局等国家部委,CQC等主管部门领导及行业专家就宏观经济形势、国际贸易形势、汽车产业及进口汽车行业相关政策进行了全面的分析和解读,对汽车产业格局与汽车市场发展趋势进行展望,并对新能源车、整车出口、融资租赁等热点领域布局深入探讨研析。

《中国质量报》