月圆中秋 | 看十一位汽车互联网创业者的“华灯初上” | 杭州故事

原标题:月圆中秋 | 看十一位汽车互联网创业者的“华灯初上” | 杭州故事 来这里找志同道合的小伙伴! G20,杭州的印记。 一场G20,从杭州的夜景到西湖盛宴到贴上特有的标签,每一个细节和故事都属于这座城市。自古以来,杭州作为吴越文化的发源地之一,历史文化积淀深厚。其具有代表性的是良渚文化、丝绸文化、茶文化。杭州的繁荣也是有迹可循的,柳永曾用“东南形胜,三吴都会,钱塘自古繁华,烟柳画桥,风帘翠幕,参差十万人家。”来形容杭州的富庶,而此次G20选择杭州,也是因为杭州在历史积淀下经济发展迅速,如今已经变成了一个富有创新、活力、联动、包容的城市,这也印证了杭州的人杰地灵,大批互联网创业公司在此生根发芽。那么问题来了,提起杭州的互联网创新型公司,你第一个想到了谁? 马云爸爸的阿里巴巴or网易? 殊不知,G20点燃的这座城市,也存在着很多汽车互联网创业公司。亿欧通过整理发现,杭州共有63家汽车互联网创业企业,其中汽车后服务和交通出行占绝大部分,汽车后服务有23家,交通出行有15家,其次是汽车金融、车联网、二手车、汽车电商、汽车综合服务。 注意:值此中秋之际,我们不看三秋桂子,也不看十里荷花,亿欧决定带你涨姿势,一探杭州汽车互联网企业背后的故事。 他们在诉说:创业不易,且行且珍惜。 每一个人的创业都是盲目的,选择创业就是选择了未知,而我庆幸自己没有在未知面前低头。 ——典典养车CEO费岸 2010年6月,费岸来到杭州,顶着腾讯第一代产品经理和搜狗项目组组长的头衔,拒绝了阿里的Offer,走上了创业的道路,用费岸的话来说“我不是一个安于现状的人,在大公司发展到一定瓶颈的时候,我希望自己能去做点更具挑战性的事儿。”然而,在创业初期,他失败了两次,也是这两次经历让他陷入彷徨最后又收获良多。2014年年初,喜爱汽车的费岸决定做一个跟车有关的产品,并将目光瞄准了汽车后服务市场领域。 典典养车,汽车后市场O2O移动服务平台,杭州小卡科技有限公司旗下产品。通过手机定位可以寻找附近的汽车养护店,满足用户2公里内的汽车养护需求,其采取的是C2B模式,服务范围包括美容、保养、道路救援等等。 我一直坚持慢即是快的哲学。所有人都把目光投向新蓝海,想通过先进的‘捕鱼设备’和雄厚的资金储备迅速建立海上霸权。但长久来看,要想走的更稳更远,就要摒弃捷径,将每一滴汗留在最艰难的路上。 ——车猫创始人兼CEO黄巍 他自称变形金刚中的“天火”(注:天火是早期的探险者之一,是一个胆大心细的传奇人物),同样经历过2次创业,也做过PE投资人,但仍舍弃不了自己的汽车梦,2012年5月,他创立车猫,在火爆的二手车电商蓝海中,他坚持1058项检测认证,豪掷10亿元自建金融壁垒,他坚持做最难的事,他就是车猫二手车创始人兼CEO黄巍。 车猫网,为用户提供二手车认证、质保、交易、金融以及汽车后市场等服务,主打二手车品牌认证。车猫网锁定B2C并且发力汽车金融。目前车猫网宣布旗下二手车认证体验中心突破100家,业务已经覆盖了杭州、宁波、温州、北京、上海、苏州等地。 我不懂金融,也没干过互联网,全凭着一股劲走到现在。 ——微贷网创始人兼CEO姚宏 80后,创业圈的“老人”,从2000年白手起家,在过去的15个创业年头中,他做过很多方向。在2011年微贷创立之初,他选择了信用贷款,由于审批经验不足、风控不严,半年就亏损了几百万。2012年,他决定转型汽车抵押贷款,逐渐崛起。 微贷网,一家汽车抵押网络P2P借贷平台,刚开始主打信用借贷,后来转向动产抵押贷款,并通过线下加盟的方式拓展服务网络。其业务主要分布浙江、江苏、安徽、广东等13省份。 一直在做自己爱的东西,我是一个做市场的人,我现在一直说我是做市场的人,不是一个CEO。 ——买好车创始人李研珠 江湖人称胖胡斐,2005年加入淘宝市场部、淘宝商城,2011年作为陈齐的合伙人在蘑菇街负责市场,2013年因为身体原因离开,2014年自己创业。此前亿欧文章《买好车李研珠:我是如何选择了卖车这样一条路》里有这样一段描述:“我是一个爱车如命的人,创业初期我跟自己说在这个时候一定要跟随自己的心,无论做什么都跟做跟车有关的事。” 买好车,汽车销售服务平台,由杭州一骑轻尘信息技术有限公司运营,创始人团队全部来自于阿里巴巴。买好车创始人兼CEO李研珠表示,随着进口车政策的放开,汽车经销商备案制度的取消等外在条件的改变,汽车电商将迎来春天,真正的汽车电商时代将来临。 我们常说,选择大于努力。有时候,成功不仅靠勤奋努力,更需要审时度势。无论哪一扇门,哪一条路,既然选择了,就只能走到底。我想,这是所有创业者的真实写照和诠释。 ——车蚂蚁创始人李立恒 “2000年入行互联网,师承阿里,迄今整好14个年头。有时候想想都可怕,我这种人除了这个还能干什么?一没手艺二没技术三没长相,如果不是赶上互联网发展大势,天知道我能去干什么。刚进阿里就赶上了互联网泡沫,好在是尾声。原本信心满满的看好中国互联网的前景以及阿里这家公司的未来,一下子心拔凉拔凉的。说起来当时我们还问马云,咱公司会裁员吗?现在想起来,颇有一番味道。2008年我从前线退至后台。2011年初,我正式离开了我曾经服务过近10年的公司,开启了我新的征程。2013年,有了车蚂蚁。”这是一段来自李立恒的自述,值得一提的是他称自己为“黑猫警长”。 车蚂蚁,为车辆提供小事故保障服务的公司,用服务改造车险这一传统行业。出行服务保障范围包括:刮擦、磕碰及小事故维修等内容。 行业的核心就在于终端,谁真正地让终端配合你,愿意跟着你往前走,而不仅仅跟你是买卖关系,我认为谁都会有一个光明的未来。 ——淘汽档口创始人肖军 此前他曾创办际恒集团,为整车企业提供公关服务,后转卖给跨国集团,2014年开始创办淘汽档口。 淘汽档口,一家汽车配件电商平台,通过网站及移动APP提供汽车配件销售服务。 因性格原因,自骨子里就有一种想创业的精神。 ——斑马行车创始人张俊 2004年张俊大学毕业,去上海打拼了两年;2007年随女友去日本深造;2010年回国后加入阿里巴巴。2011年,淘宝拆分出淘宝商城(天猫),他主要负责退运费险模块。2014年阿里巴巴在纽交所上市,他就是当时被派出去的6位员工代表之一。在阿里经历了电商快速发展的那几年,让他对电商有着深刻的了解。 “当时阿里整个电商模式都已经比较成熟,继续呆在那儿工作会相对比较轻松,且工资可观。但是由于模式的成熟,创新度不够。”他说,后他决定琢磨一项技术,来改善人类生活。2015年5月,从阿里裸辞。后转行“卖保险”,2015年6月,张俊找了两个位合伙人,成立了浙江从泰网络科技有限公司。 斑马行车,定位于互联网+大数据模式,目标是进行车主驾驶行为的数据采集、建模以及算法分析,并和保险公司进行产品创新产品的合作。 时空电动的未来,只有两个可能。要么变成一个庞然大物,要么挂掉。 ——时空电动创始人陈峰 1978年出生,浙江大学土木系高材生,担任过校学生会副主席和系学生会主席。毕业后,他选择了中国移动浙江分公司。随着资历的加深,收入越来越高,陈峰越来越不满足。2006年,他成了美都杭州分公司的总经理。2007年,杭州楼市出现一轮疯涨。但是,随后遭遇的全球金融危机,让国内楼市面临重创。陈峰的项目也受到影响。随着整体楼市的回暖,陈峰走出第一个低谷。2010年,他又一次转身,从地产商切换到天使投资人。2013年电动汽车迎来行业爆发点时,创投公司蜂拥而至。当年9月,他成立了浙江时空电动汽车有限公司。 浙江时空电动汽车有限公司,清洁能源汽车公司。业务覆盖纯动汽车全产业链,它已向市场提供多种纯电汽车产品,旗下目前拥有四大业务板块:整车研发、电池制造、能量补充和市场推广,并在清洁能源流通体系、交通出行市场、汽车后市场全面布局。 我流着汽配行业的血液,从互联网走向实物生产我有把握。 ——车小弟创始人郭艳龙 “70后”大学生创业者。大二时,他因为要接手家族企业,从杭州大学辍学回台州老家创业,开过电脑店,也办过汽配公司。在经历了十年的创业打拼后,32岁的他又回到学校继续读研深造,并在研究生毕业时加入了创业大学生的队伍。“车小弟”手机应用(APP)是郭艳龙在汽配事业的起点。 从2012年创业以来,他克服了资金、场地、人员的困难,组织起了一个20多人的团队。 车小弟,第三方汽车服务比价及消费点评移动应用,提供本地汽车维修保养信息服务。 坚持自己的路,在争议中继续前行。 ——汽车超人CEO郑超 出生于1987年3月6日,目前身价10亿,毕业于中国传媒大学,他说:“本来想进媒体圈,最后却进了互联网圈。” 他曾担任拉手网华东区总经理和窝窝团副总裁,离开窝窝团之后,他曾有过一个短暂的创业项目,瞄准了二手车交易市场。但是作为独立创业者,在努力做好产品和运营的同时,他需要找钱、找资源、找团队,总之就是“找找找”,面临多重挑战。这个时候,他接触到了磁云科技和金固股份特维轮这个项目。深入的交流之后,他决定加盟磁云,之后很快被委派到了特维轮和“汽车超人”项目,开始搭建团队。 汽车超人,隶属于特维轮网络科技(杭州)有限公司,其是上市公司金固股份旗下全资子公司,目前汽车超人自营平台主要为汽车超人官方APP,并在天猫、淘宝、京东等综合电商平台接入服务入口。其是一家涉及汽车保养、汽车美容、汽配件销售领域的汽车后市场O2O解决方案供应平台,主要向用户提供保养、美容、轮胎、保险、查违章、加油卡、充值等业务,预计在将来会涉及汽车金融、二手车、车险、新能源汽车、车联网等业务。 印象比较深刻的就是去东北,和东北爷们一斤一斤地灌白酒。喝爽了,这个业务也就拿下了。 ——橙牛汽车管家创始人王建时 浙江温州小伙,1985年出生,家里唯一的大学生,毕业后留在武汉创业。2014年,王建时和朋友在杭州成立杭州达则科技有限公司,当年3月推出橙牛汽车管家App。从起初只有三个人的小型创业团队,发展到如今上百名员工的创业公司。 橙牛汽车管家,车主车务管家平台,从汽车违章查询工具切入,提供全方位的车主服务。 有人说,创业者的故事是说不完的,故事还在继续,我有酒,你有故事吗? 本文来源:亿欧汽车+ 作者:杨雅茹 点击下方“阅读原文”查看更多内容。返回搜狐,查看更多 责任编辑: