创业老炮"不认命"，搞砸人人网的陈一舟携"开心汽车"再上市

你还记得十年前,人人网和开心网的那场大战吗?

那是一场没有赢家的战争,作为PC时代的幸运儿,开心网创始人兼CEO程炳皓离开了公司,2018年,人人网创始人陈一舟以仅6000万美元的价格出售了网站。

2019年5月,陈一舟的一家公司在美国纳斯达克上市,名字竟然就叫——开心汽车。对,用的就是老对手的名字。虽然陈一舟说这只是因为"手上正好有这个域名"。

腾讯推出微信之后,社交格局的想象空间越来越逼仄,直至被出售。

人人做社交不再有优势的原因还包括,出生于1969年的陈一舟觉得自己不再年轻。"社交是年轻人的事情,我们现在不是年轻人,是中年人了,中年人要做中年人懂的事情。"

学习路径

社交瓶颈难以突破,陈一舟开始把精力转向金融、二手车,通过投资实现突围。

行业内的普遍看法是,陈一舟在商业上非常精明,能以低价买到极具前景的公司,也知道什么东西在什么时间能卖出好价格。即使是批评他为"投机者"的人也无法否认,陈一舟判断趋势的眼光独到。

一位在人人网工作多年的员工认为,陈一舟最厉害的地方在于对方向的判断,以及在合适的时间进入该行业。2003年Android系统诞生,那之后陈一舟就在内部说未来人人都将有一部智能手机。公司曾展开过社交手机的计划,陈一舟见了很多手机设计商,但因为优先级不如人人网转型而放弃。

看准趋势却没有把握住,让陈一舟背上"不善经营"的看法。一位早期千橡员工回忆起陈一舟在中高层会议上说的话:"他总说我们要吃最肥的肉,寻找最肥的市场,这更多的是一种投资人的视角。"

陈一舟并不在意外界的评价,"雷军也做投资做了很多年,发现了巨大的机会。创业是一件很难的事,要看运气,我充分认识到这一点。我们一边投资,一边看到行业变化,对各个行业会有融会贯通的一些看法,增加成功率。然后选择一个矿扎下去,被证明是富矿的几率稍微大一些。"

在金融科技领域,陈一舟投资了以众筹为驱动力的美国公司Motif、房地产众筹平台Fundrise,以社交为驱动力的理财服务公司Aspiration、投资者服务社区雪球,以移动为驱动力的信用评估公司人人理财"。

但看起来,陈一舟通过投资发现的巨大机会在二手车行业出现了。2014年,人人投资国内二手车电商交易服务平台大搜车的股份。

2017年人人开始了二手车零售业务,同年第三季度这一业务就贡献了公司营收的68%。

跟当时国内已有的二手车电商平台不同,陈一舟介绍开心汽车在融资时也吃了一些闭门羹,"有很多投资人愿意投亏钱的互联网项目,但我们愿意做赚钱的实业"。

开心汽车通过收购二手车车商的股份,成立统一品牌。2018年3月,进入二手车零售不到一年时间,陈一舟就启动了二手车业务单独上市的计划。

此次上市陈一舟选择了类似一种"造壳上市"的SPAC的方式。上市当天收盘市值为1.96亿美元。

陈一舟称,他希望开心汽车上市后能"拼命地涨"。一个重要前提是,按照他的预判,二手车行业是一个巨大的跑道。虽然新车市场销量下滑,但二手车市场相对于新车市场还是非常小的。美国的新车跟二手车销量比为1:3,中国的比例是反过来的。他的判断是,中国跟美国之间的新车二手车比例不可能完全被拉平,但中国市场的比例可能会是1:1。

但从市值来看,却恰恰相反。截至7月22日,开心汽车的市值已经跌至9018万美元左右。

从头再来

在美国投了卡车平台Trucker Path四五年后,陈一舟终于没忍住,在董事会上发火了。

"美国人做事动作太慢,很好的一个业务没做起来。"他说,"看着烦死了。"他决定把这家公司收了自己干。

陈一舟把开心汽车的管理交给了曾在人人公司负责二手车业务的季晨,自己最主要的精力则在美国。通过熟悉的先投资、再收购的路径,他已经是包括Trucker Path在内的四家公司的CEO。在移动互联网下半场,陈一舟把目光投向产业互联网。

其中业务最为成熟的是Trucker Path和房地产项目Chime。Trucker Path为卡车司机寻找休息站、停车场、服务区等信息,正在加强社区建设,旗下也有物流信息解决平台。Chime为房产中介提供销售线索、成交信息、网站建设等服务。另外两个项目是针对电话销售的CRM平台Lucrativ和北美地产社交项目LOFTY。

跟消费互联网不同的是,产业互联网对陈一舟来说是个全新的业务,等同于"从头来""重新创业"。产业互联网不是完全拼技术的产品,拼销售也是重要一环。管理销售,也是过去两年陈一舟在美国的主要工作。他自称,现在已经毕业了,"我在美国能找到非常好的销售的头,把他们管起来"。

鉴于中国客户在付费意愿上仍有差距,陈一舟将研发放在中国,但销售放在美国。他的解释是,美国客户是交钱习惯最好的,也是最有钱的。

此外,美国市场比中国大十倍以上。而且,他不想再做烧钱的项目了。"我很早就想清楚了,人在每个时期适合做的事不一样。年轻的时候做B2C的业务,因为B2C的东西大部分是免费的,所以你要琢磨用户的心理。如果是B2B,客户年纪和我们差不多,考虑问题非常理性,为功能付费,一般功能做到极致就好。"

"所以我们觉得国外的B2B市场挺好的,够我们忙活五到十年,五到十年之内应该不会落伍,因为有积累。"陈一舟说。

但看上去,"不认命"的陈一舟已经实现了内心的某种平衡。

"最好的项目是你的下一个项目。你要有这个心态,才会越干越好。从创业的角度,我觉得做人人网是个公益项目,因为我们可能促成了几百万的中国大学生的婚姻,而且是相对比较幸福的婚姻,因为他们结婚之前经过充分的交流和探索,通过社交网认识了,所以成功率比较高。我觉得这是比较大的贡献。虽然亏了一大堆钱,但是带来的公益效果挺好的。"陈一舟说。

"会是遗憾吗?"

"不是遗憾,已经上市了,融那么多钱有什么遗憾的?心态要调整,比上不足比下有余就行了。"