【车市观察】你知道吗？25%的潜客还没进4S店就不想买了

全球领先的消费者洞察与市场研究机构J.D.Power(君迪)近日发布了最新的2019中国汽车销售满意度研究(SSI)显示,新车销售竞争已经不再局限于4S店内,在初步了解咨询购买决策阶段,有近四分之一的潜在购车者在进入4S店之前就已经放弃购买。

据了解,该项汽车满意度研究,重点评测新车购车客户和战败客户对购车体验的满意度。这里的“战败客户”指的是拜访了某品牌4S经销商店却在别处购车的消费者。

研究发现,4S店内服务体验依然是造成客户流失的主要原因,但整体已由此前高达90%的比例降至74%,这表明近年来汽车行业整体服务质量已有所提升。但客户在进店前就已流失的比例则从此前的10%上升至26%,坦白的说,这个后果或许比在店内流失更严重。

现如今,想要获取信息资讯,大众的第一触点就是互联网,购车也一样,选购前先上网做好功课已经成为了绝大多数人的习惯。过去在无移动互联的时候,汽车行业是以厂商品牌为核心,各种政策、补贴、服务流程等对于整体的销售结果都会产生导向性作用。但在现在,服务体验、购车优惠等已是后话,在进店前,客户对于品牌、车型的口碑度、信任度以及服务体验所产生的先导印象就已经对购买行为产生了决策性的影响。

销量低迷真的是因为消费人群减少或者消费能力下降吗?

不!是他需要的,你没能匹配得上。

当用户想要选择一台中意的新车或者二手车,在过去肯定是先向身边了解汽车的朋友沟通交流,然后跑遍相应的品牌4S店进行比对直至最终购买,而现在则是在网上先行完成包括车辆参配信息、价格、相应金融服务以及品牌车型口碑、驾乘体验、4S店服务品质等一系列信息的查询了解,然后查询能够提供所需的服务载体进行进一步的购买执行。因此,在用户消费行为发生改变的同时,企业服务能力也需随之进行提升。

对于4S经销商而言,需要的是整体业务服务的高效在线。这其中包括了数据在线、管理在线、业务流程在线等,确保相应的库存数据、客户信息、员工管理等都能够获得实时反馈。同时,通过大数据后台对客户业务数据抓取分析,并与经销商已有业务信息链接匹配,由影响购买决策的源头对客源进行关联性引导,进而促成进一步的线下业务落实。

超级4S二手车版

基于目前市场消费行为的转变及4S经销商二手车业务需求,大搜车推出了超级4S(二手车版),为经销商提供从置换、拍卖、零售、金融、决策管理系统到整个体系的运营服务全链路的二手车业务解决方案。

系统依托于深耕4S经销商近十年的业务运营场景和大搜车的强大技术支持,以场景化的形式赋予系统能力,依托系统来解决4S经销商二手车业务运营中置换、拍卖、零售及库存等重要核心场景的在线高效运营,助力4S经销商二手车业务规范化、流程标准化和决策数据透明化实现数字化驱动。